Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -20°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -20°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -20°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -20°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -30°C bis max. +100°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale Kräfte können durch ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -30°C bis max. +100°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale Kräfte können durch ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -30°C bis max. +100°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale Kräfte können durch ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -30°C bis max. +100°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale Kräfte können durch ...
Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: 1.4305, Feder: 1.4310, Dichtung: FKM, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +200°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +125°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +125°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +125°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale ...
Werkstoffe: Stahl verzinkt, Dichtung: NBR, Stützring: PTFE Temperaturbereich: -25°C bis max. +125°C Vorteile: kein Schmutz kann eindringen, da die Kupplung an der glatten Oberfläche "flaches Gesicht" einfach saubergewischt werden kann, axiale ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...
Werkstoffe: Kopf und Fuß: Aluminium lackiert, Zylinderrohr: Aluminium eloxiert, Kolbenstange: Stahl hartverchromt, Dichtung: NBR Temperaturbereich: -20°C bis max. +60°C Betriebsdruck: max. 10 bar Ausführung: mit Magnetkolben Zylinderschaltertyp: ...